LE MAIL SADI CARNOT SA VANVES : UNE INAUGURATION ENTRE VANVEENS D'UN SITE TRES CONSENSUEL

L’inauguration duMai sadi Carnot à 12H Samedi, s’est déroulée pratiquement entre vanvéens, les personnalités invitéés s’étant excusées : André Santini était dans l’avion de retour de Corée, Pierre Christophe Baguet président de GPSO inaugurait un équipement culturel sur l’île Seguin,  François Kosciusko Morizet, vice président GPSO, recevait Mike Pietrus dans sa mairie de Sévres, et Isabelle Debré, sénateur, était en mission parlementaire. Finalement Bernard Gauducheau (NC) l’a inauguré,  entouré des élus de sa majorityé, de Guy Janvier conseiller général PS avec les conseillers municipaux socialistes, Marc Lipinski (EELV) qui représentait Jean Paul Huchon, avec ses élus Verts…avec bien sûr le maire de Lehrte  (SPD) à sa tête de sa délégation composée d’élus SPD, CDU et Grunden (Verts).

 

« C’est avec audace et détermination que la municipalité a concrétisé un projet attendu par tous,  une zone de rencontre, en créant un mail. Ce qui prouve sa capacité à tenir ses promesses » a déclaré le Maire qui a cîté les différents concours technique et financier qu’a reçu la ville pour mener à bien de projet, GPSO, Région Ile de France, SIPPEREC. Il y voit plusieurs symboliques : « L’unité retrouvé de notre commune grâce à cette continuité urbaine qui facilite la desserte d’équipements publics. La volonté de la Municipalité d’être à l’avant-garde. Ce mail donne la priorité aux usagers les plus vulnérable » a-t-il poursuivi en indiquant que les accidents ont été réduit de 40% grâce à (et dans)  ces zones « 30 » et « 20 ». « Nous n’avons pas eu à déplorer d’accidents qui sont dûs plutôt au non respect des feux tricolores ». Enfin le dimensionnement humain de cette opération : « Ce mail va changer notre ville ! ».

 

« C’est une belle journée ! Je ne dirai pas du mal de cette réalisation qu’a aidé la Région ! »  - tout le monde se souvenait de ses propos et de son attitude provocatrices lors de la première pierre de l’EHPAD construit sur le terrain des Jésuites de la Compagnie de Jésus (rue R.Marcheron) voilà prés d’un an – « Elle contribue à l’aménagement de réseau vert, dans des contextes qui soient plus sécurisant pour les piétons et les cyclistes ». Ce qui ne l’a pas empêché de faire allusion aux critiques émises actuellement sur le train de vie de la Région Ile de France par l’opposition UMP/NC : « Il y a autour du Conseil régional, un certain nombre d’organismes associés que l’on critique sur le nombre d’agents…et dont on a besoin.  Il y a l’Institut d’Aménagement et d’Urbanisme pointu et performant qui aide la Région et les collectivités locales à concevoir leurs aménagements, et l’ORS (Observatoire de la Santé) qui fait un rapport sur l’écolution de la circulation à vélo, ses bénéfices sur la santé, ses risques.  Plus il y aura de zone à vélo, plus la santé sera bonne, et il y aura moiins de bruit et de pollution ».

 

Et de conclure : « Ce mail s’inscrit dans une évolution souhaitable…et aboutira à un plan de circulation douce à Vanves, et entre Paris et Vanves…C’est pour cela que vous trouvez le Conseil Régional à vos côtés si vous continuez sur cette voie. Car on peut réfléchir encore pour améliorer les choses, en autrorisant les cyclistes à circuler en double sens dans toutes les rues à sens unique ». En tous les cas, ce mail Sadi Carnot a fait le consensus de tous les élus qui avaient voté à l’unanimité ce projet en Conseil Municipal comme le rappelait Jean Cyril Le Goff (PS) pendant le pot amical qui a suivi cette inauguration en  plein mail, face au collége Saint Exupery. Cette inauguration s’est terminée par un lâcher de ballon et un pique nique au niveau du restaurant « Les Sportifs » devenu « chez les Filles » auquel ont participé majorité, opposition, et délégation de Lehrte.     

VANVES AU FIL DE L’ETE : LES VANVEENS BIENTOT CONSULTES SUR LEUR GARE DU GRAND PARIS EXPRESS

Le dossier d’enquête publique relatif au premier tronçon Pont de Sévres-Noisy Le Champ du Grand Paris Express, élaboré par la SGE (Société du Grand Paris) a été transmis par le ministre en charge du Grand Paris (Cécile Duflot) à l’Autorité Environnementale qui a trois mois pour rendre son  avis. Un volumineux dossier de 4000 pages a été constitué après 107 comités techniques et 47 réunions en comité de pilotages organisés localement sur cette ligne longues de 33 km, comprenant 16 gares et traversant 4 départements. La SGP devrait  intensifier la concertation entre le 6 Septembre et le 15 Novembre 2012 auprès des habitants, élus, acteurs socio-économiques : 22 réunions publiques sont ainsi prévues dans toutes les communes traversées par cette nouvelle ligne de métro, dont une à Vanves bien sûr qu’il ne faudra pas rater : Lundi 15 octobre 2012 à 20h à la Palestre ( 36, rue Antoine Fratacci à Vanves). A leur issue, l’enquête publique pourra démarrer à la fin de l’année

 

 

Vanves disposera d’une gare sur cette ligne Pont de Sévres-Moisy Le Champ  longue de 33 km qui en disposera de 16 : La gare du Clos Montholon/Vanves/Issy. Le lancement des travaux est prévu en 2014, car d’ici là, plusieurs étapes d’études de faissabilité, technique, de procédures administratives avec l’enquête publique ... sont nécessaires. Cette gare se situerait en sous sol entre -15 et -30 m, et occupera entre 1500 et 2000 m2,  entre finalement la rue du clos Montholon et la place de la gare de Clamart au niveau du passage souterrain piétonnier et de l’ancien passage à niveau, dont les émergences restent à déterminer. Des forages sont effectués actuellement pour déterminer la nature des sols.  Ce sera une gare dite de proximité, l’un des 5 niveaux de gares déterminées par les architectes.

« Il faudra prévoir des équipements raisonnables qui répondent aux besoins dans le temps. La SGP va acquérir des parcelles pour ses gares et leurs émergences, en vérifiant l’équilibre financier et économique de l’opération. Elle ne va pas acquérir tous les terrains dans un rayon de 450 à 500 m2. D’autant que nous sommes obligés d’agir dans un contexte éconmique difficile ! » indiquait Etienne Guyot  Ainsi 5500 parcelles devront être acquises sur l’ensemble des tracés pour les gares, dont 1800 sont concernés par le tréfond, soit l’entre sous sol.

 

Plusieurs directions ont été données par l’équipe d’architects qui travaille avec la SGP  sur ces gares :  Elles devront être des lieux organisés de façon claire, permettant à tous, un accès facile au service de transports, dans des conditions irréprochables de sécurité et d’informations, offrant un environnement lisible et apaisant. Elles devront permettre des correspondances avec les autres réseaux (métro-RER-tram-bus-Transilien) afin de répondre aux enjeux de maillage et de désaturation recherchés, en garantissant la chaîne de mobilité.  A la différence du métro parisien, cette gare sera un ouvrage compact, avec des accès concentrés en un point d’émergence unique, évitant ainsi la multiplication des couloirs souterrains et de petits accès dispersés. Mais il ne s’agit aucunement de répéter à 57 ou 72 exemplaires les mêmes gares, de faire la même « boite », mais des lieux très proche de ce que veulent les élus, d’autant plus constrastées qu’elles seront en milieu dense, ou entourées de friches, haut perché, aux portes de la Métropole. Les réunions publiques devraient être très importantes, car comme pour la consultation sur Grand Paris Express menée voilà deux ans, les équipes de la SGP comptent beaucoup sur les remontées pour mieux définir les aménagements de chaque gare, car beaucoup de choses ne sont pas arrêtés définitivement

VANVES, ET LE SPORT : UN DOSSIER DANS VANVES INFOS ET UNE CANDIDATURE DE LA REGION AUX J.O. DE 2024 ?

C’est un week-end partagé entre les grandes vacances qui démarrent vraiment avec les premiers grands départs, et le sport, avec le tour de France bien sûr, et un dossier consacré aux Sports dans le Vanves Infos de Juillet/Août. A Vanves une équipe de la section Boules Lyonnaises défend les couleurs de Stade de Vanves au Championnat national doublettes qui se déroule à Castelnaudary : Stephane Engels, Emmanuel Cremades et Paolo Caetano ont comencé samedi matin à 7H30 leurs premières parties de boules lyonnaises avec leur coatch, Larbi Belkadi, directeur sportif de la section. La dernière fois où Vanves était présent à un championnat national de Boules Lyonnaises remonte en 1994 en quadrette à Perpignan.  En Ile de France, il a été beaucoup question, ces derniers jours, de Jeux Olympiques, à quelques jours de Londres,  et d’ambassadeurs du sport : 26 sur 86 athlétes de haut niveau ont été sélectionnés aux J.O. de Londres dont Léonore Pertrus en escrime du Lagardére Paris Racing, soutenue par la ville de Vanves.   

 

Ces ambassadeurs du sports au nombre de 86 (56 athlétes olympiques, 30 paralympiques  dans 19 disciplines) sont soutenus par la Région dans leur vie notamment en terme de formation et d’insertion, pour la durée de l’olympiade (2008-12). En contrepartie ils  s’engagent à faire découvrir aux lycéens, apprentis et jeunes sportifs des pôles Espoirs d’IDF le sens, la portée et l’actualité des valeurs de l’olympisme, à rendre concret l’implication de la Région dans le parcours de préparation des sportifs de haut niveau, à créer des animations rythmant l’année scolaires avec le concours des partenaires sportifs de la Régions (Ligues et Comités sportifs franciliens, CROSIF…). Ils ont effectués  1287 interventions durant ces 4 ans dans les 8 départements franciliens. « Nous soutenons ainsi  des sportifs de haut niveau avec le dispositif ambassadeur du sport francilien et de l’olympisme avec 86 sportifs qui reçoivent 1500 € par an et se déplacent dans les quartiers et les lycées en contrepartie » expliquent Jean Paul Huchon et Francis Parny, vice président FG/PC (Sports).    

 

Londres pourrait rester un mauvais souvenir, avec ce choix à  Séoul,  de Londres, alors que Paris soutenu par la Région, avait présenté sa candidature. Mais il n’en est rien.  « Nous nous sommes appliqué à poursuivre l’effort d’équipement de la Région auprès de l’Etat. Avec un objectif : 2024 où les J.O. pourraient se dérouler à Paris pour leur centenaire ». Et de lister les points forts d’une éventuelle candidature :  Des équipements lancés à l’occasion de cette candidature arrivent à maturité comme le site sportif de Vaires Sur Marne 65,7 M€) aménagé sur un ancien site d’exploitation de sables pour la pratique de haut niveau en canoë-kayak et aviron, et de loisirs (sports nautiques, de raquette, golf, équitation),  d’autres sont en projet comme le vélodrome de Saint Quentin en Yvelines (piste et parcours BMX) qui était considéré comme indispensable, et le centre aquatique d’Aubervilliers (68 M€) de taille olympique, à la condition de régler quelques problèmes. « Ce que l’on investit aujourd’hui sont des économies dans le cadre d’une candidature aux J.O » ajoute t-il en donant l’exempledu  plan Piscine (50 M€)  permettant d’en construire 8 à 10 par an, et du plan de développement de grands terrains de jeux synthétiques (football, rugby), avec 3,5 M€  en 2012, dont Vanves a profité pàour son terrain de football Yves Saccard.

 

Mais il y a aussi des points faibles : « Nous avons un certain déficit en équipement sportif même si on a des ARENA etc ... Nous devrons prévoir un stade pour les épreuves d’athlétisme », sachant que le Stade de France avait été construit dans le cadre d’une précédente candidature, mais il manque la piste d’athlétisme. « Nous devrons trouver un site pour le village olympique » sachant qu’il pourra se trouver en grande couronne car une partie des projets transports du Grand Paris pourrait être terminé. Enfin, il leur faudra lever les réticences de la mairie de Paris qui est très dubitative face à une nouvelle candidature,  connaître les intentions de l’Etat, programmer des réserves foncières, un cabinet ayant proposé des zones pour implanter des équipements… et surtout entrer de nouveau dans le processus de décision olympique en s’inspirant de Londres pour porter une nouvelle candidature (par un sportif emblématique).